在人类历史的长河中，交通一直是社会发展和国家实力的重要组成部分。特别是在战争时期，高效的交通网络对于军队的机动性和后勤补给至关重要，它直接影响了战争的胜负和历史的走向。以下是一些著名的例子，展示了古代战争中交通是如何改变战局的。

首先，让我们回顾一下公元前2世纪的第二次布匿战争（The Second Punic War）。在这场罗马与迦太基之间的冲突中，汉尼拔·巴卡（Hannibal Barca）率领一支庞大的军队翻越了阿尔卑斯山，这是一次史诗般的行军，他通过这一壮举绕过了强大的罗马海军，突然出现在意大利半岛的另一端。这次成功的战略转移很大程度上依赖于他对当地地理的了解以及有效的山地运输能力，这使得他的部队能够快速移动到敌人的后方，对罗马人造成了巨大的心理震撼。然而，尽管这场战役取得了早期的成功，但长期的供应问题最终导致了迦太基的失败，这也凸显出持续的后勤支持的重要性。

另一个例子是发生在公元378年的阿德里安堡战役（Battle of Adrianople）。在这场东哥特人与罗马帝国的战斗中，哥特人利用他们对巴尔干地区复杂道路网络的熟悉，成功地伏击了一支由瓦伦斯皇帝亲自指挥的罗马军队。这场战役的结果是灾难性的，不仅因为战术上的失误，也因为罗马人在不熟悉的土地上作战时缺乏灵活的交通策略。这次失败标志着罗马帝国东部边境防御的重大挫折，也是其衰落的一个重要转折点。

在中国历史上，也有许多类似的案例。例如，三国时期的官渡之战（Battle of Guandu）就是一个典型的例子。曹操在此战中巧妙地控制了冀州的交通运输线，切断了袁绍的粮草供给，从而赢得了决定性的胜利。此外，秦始皇统一六国后修建的驰道系统也为他的中央集权统治提供了坚实的基础。这些平坦宽阔的道路不仅方便了他的军队迅速调遣，还促进了全国各地的经济交流和文化融合。

总的来说，古代战争的教训告诉我们，交通不仅仅是物理意义上的通路，更是一种战略资源。那些懂得充分利用现有或新建交通基础设施的国家往往能够在战争中取得优势。这种认识至今仍然适用，现代军队越来越重视高速铁路、高速公路和航空运输等现代化交通方式的建设和使用，以便在全球范围内实现快速的部署和响应。